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发表于 2017-10-10 19:50
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跨山大桥( n+ @; b/ J7 s U! o
这可真是“一桥飞架南北,天堑变通途”。
: o* E5 ^* ^: Z1 |& s) Z$ N T2 ~北盘江大桥相当于200层楼那么高。
( {2 t) R+ y; ]( I& J0 @坝陵河大桥现在已是全世界低空跳伞爱好者们最爱的地方。( r0 a y6 Q. g, o; N
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7 v9 ?4 x+ Q# d6 N2 l' v: o12.4万公里的中国铁路营业里程,穿越繁华都市,纵横田野阡陌。
5 S3 G& R5 I% N5 O x% f, w2.2万公里的中国高铁,总里程超过第2至第10位国家的总和,其中近六成都是这五年建成的。, ]6 Z ?6 T0 C9 e
与铁路网交相映衬,每年超过1万亿元铺就的中国公路网,向更远处延伸。中国高速公路总里程13.1万公里,位居世界第一。' A+ |7 X' P E
兰渝铁路+ Z4 |( ^" c0 ?0 ^8 E
从兰州到重庆,850公里,不仅要翻越海拔3000米的秦岭,而且沿途地质状况之复杂,堪称中国铁路建设史之最。而现在工程师们用226座隧道、396座桥梁实现穿越。
5 r/ U7 ~* o. S5 b6 E其中最难攻破的便是胡麻岭隧道二号洞。它被视为“鬼门关”,不到14公里的隧道一挖就是八年,最艰难的时期,每天只能掘进半米。要问为什么这么难?2 @8 O5 c& E# W! Q& w5 z3 J
胡麻岭土质软含水多,动不动给你上演小河淌水你说难不难。1 g. R k9 b) r0 t1 ?$ w8 S
不过这难不倒我们的施工人员,为了解决这一问题,他们按一定比例,分别在隧道前方注入水泥和硅酸钠水溶液。两者会在10秒内迅速凝固,加固隧道。& S& f* ~9 ]0 r$ o; G" L
从兰州到重庆,过去走公路要22小时,而现在只需要6小时。这条铁路将成为继京广线、京沪线之后,第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。从西南地区出发的中欧班列,也要通过这里,国际货运时间将节省11个小时。: ^; _5 ^7 Z0 ]' M1 \, t* y1 A! s
郑万铁路( t2 a% |' a5 D) G% P& N* Q
就是这个,中国自主研发的新型运架一体机——天车,完成一榀900吨的箱梁架设只需要3个小时,这是目前全世界最快的架设速度。' I* y: T$ C) N' u" p; R t( r
最美铁路) q) j0 ^/ J# W, o$ g+ R
接下来要是要带着你在路上看尽我国的秀美山川。 1 n, e6 u4 l0 u9 l
海南环岛高铁,全球首条环岛高铁,是列车与大海的美丽邂逅。" D$ e* T8 e: q, P( e, P8 q
兰新高铁,尽览西部风情。) x5 e/ T$ o+ I5 n& @0 ]2 u
哈大高铁,冰天雪地里的“黄金线路。
- Z( [) s) a$ `/ d京津高铁,成就了30分钟城市圈。
. S; K( m# v% t& j京广高铁,2294公里的旅程,8个小时甚至可以体验四季变换。' F9 L% y( b, u: D9 ~
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