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维亚铁路(VIA Rail)修改轮椅及其他助行器政策﹐落实联邦命令﹐在火车设置更方便残障者的设施。  全国铁路公司本来抗拒加拿大运输局的命令﹐官方要求维亚铁路每次容许1个以上的助行器安放在车厢内。但案件在法庭落败﹐该公司上周决定改变立场。 过去﹐火车只设置一张轮椅或代步电动车的安放区﹐其他残障者使用这两种代步工具﹐就要拆解工具﹐放入行李箱格﹐可能损害那些设备。 新政策已实施﹐运输局仍在审核阶段。在新政策下﹐火车仍是设置一个轮椅安放区﹐但容许两张轮椅或代步电动车﹐乘客要有能力﹐转到普通座位。该新例意味两名乘客使用轮椅和其他代步工具﹐可搭乘同一班火车﹐不必收起代行工具。 政策还有一个新条款﹐授权助行器用家﹐以残障程度较严重的理由﹐占据别人预留的轮椅安放位置。 多伦多市一对夫妇向加拿大运输局投诉轮椅安放区设备不足﹐促成新政政策。两人说﹐维亚决定修例﹐是他们的「小胜利」﹐但说一些细则可能影响新例效果。 54岁的女子默菲(Marie Murphy)与47岁的丈夫安德逊(Martin Anderson)都有脊椎瘫痪﹐每日行动都要依赖代步电动车。 他们不满旧例经常阻止两人同时出行﹐维亚只容许其中一人使用轮椅安放区﹐另一人只好落膝落手﹐亲自拆解电动车﹐摆放在行李格内。 默菲指出﹐他们到达目的地的时候﹐代步工具经常被行李箱压住。她又说﹐多年下来﹐他们的电动车都有破损。她说﹐如今轮椅安放区容纳两个助行器用家﹐两人都有能力转到普通座位﹐就没有问题。如果一人没有这种能力﹐另一人就要收起代行器﹐就像以前一样。 默菲说﹐维亚铁路采取那样的政策﹐似乎要残障者比并一下。她相信﹐该公司未能落实运输局命令的精神。 |
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